<%
echo sidstart(true);
%>
<%= makeMhoTitle() %>
Re: Hjälmlag?
Intressant artikel du hänvisade till Johannes.
En annan aspekt på rotationsvåld är att utskjutande delar av cykelhjälmen skulle
kunna åstadkomma rotationsvåld genom att haka i och bromsa upp skallbenet medan
hjärnan fortsätter att rotera och därmed sliter sönder blodkärl och andra värdefulla
strukturer. Problemet har två aspekter
dels att ytan på hjälmen greppar i asfalten i stället för att glida över den,
dels att vissa hjälmar har uppbyggnad av utskott som kan fastna i asfalten och
genomhävstångseffekt åstadkomma större skada. Vad jag vet så finns dessa aspekter ej
med i de krav som ställs för att en hjälm skall godkännas.
Egentligen så vore det intressant även om kläder kunde få glatta egenskaper så att
man skulle glida över asfalten i stället för att fastna och slita upp skrubbsår.
Thure
Johannes Swartling skrev:
> Janne G wrote:
> >
> > Att det skall vara så svårt att få folk att förstå att hjälmen bromsar upp
> > smällen på HELA 2cm innan skallbenet får hjälpa till med att ta upp
> > energin, jämför detta med att sitta bakom ratten på en bil och se hur långt
> > det är till något som man kan slå i. Jag gjorde några räkneexempel på hur
> > illa det är även med hjälm på huvudet och kom fram till att om man
> > tvärstoppar huvudet från 30km/t så motsvarade det en bra bit över 100km/t
> > in i en bergvägg med bil om all energi togs upp jämt fördelat över sträckan
> > som huvudet flög inne i bilen vid kollisionen. Tänk då vilken smäll det skulle
> > bli om man inte hade hjälm på sig vid mycket lägre hastigheter än 30km/t.
>
> Att tvärstoppa huvudet i 30 km/h är förmodligen direkt dödande, även med
> hjälm. Som tur är inträffar det sällan vid fall, eftersom man oftast
> slår i marken. Hastigheten blir då ungefär densamma som om man skulle
> stilla och falla. Ett problem vid fall i hög hastighet är de stora
> vridkrafter som huvudet utsätts för. Hjälmen skyddar inte direkt mot
> dessa, utan är konstruerad för att skydda mot slag rakt mot huvudet.
> Detta har börjat uppmärksammas i samband med motorcykelhjälmar, se tex
> http://www.nyteknik.se/pub/pub27_3.asp?art_id=3482
>
> Johannes
--
Thure Björck Hemtelefon 46 (0)8 659 26 48
Hemadress Klarälvsvägen 38 HemFAX 46 (0)8 600 36 45
S-128 44 Bagarmossen Hem E-mail thure.bjorck@sssk.se
Hemtelefonsvarare 46(0)8 6003645 Mobiltelefon 46 (0)702 21 38 62
Andra inlägg i arkivet:
<%= sidavslut() %>