<%= makeMhoTitle() %>

[thureb@sssk.se]

Rengöring med lacknafta har fungerat bra för mig. För särskilt skitiga/rostiga 
lager kan man låta lagren ligga i en liten glasburk med tätt lock t ex en sådan 
som det tidigare varit syltlök eller capris i. Slå på en skvätt lacknafta och 
låt burken ligga i byxfickan under någon dag så sköljs smuts och rost bort. Du 
kan ta upp lagren då och då och dra runt dem för att alla beläggningar skall 
slitas bort.
Torka rent lagren värm gärna med hårtork och återsmörj därefter med olja eller 
fett.

För bra långtidsresultat på tränings/transportlager smörj med en rejäl dos av 
utombordarfett som står emot vatten bra även om lagren blir blöta upprepade 
gånger. 
Om lagren ändå hugger vid förnyad exposition för vatten fortsätt att köra på 
dem så lossnar det hela.

Thure

> För bästa rull till tävlingslager gäller:
> Bensin med 2% oljeblandning. denna smörjer och gör rent.
> Till träningslager gäller:
> Boss citrusavfettning. Ta isär lagren i alla beståndsdelar, lägg ner dem i 
vätskan.
Förslagvis i en gammal "Big Pack" låda. Ta upp dem efter en stund. Lägg dem på
tidningspapper. Låt torka. Smörj med Boss Gel. Den ser ut som en spruta. 
> Sätt på locket på "glasslådan" och spar vätskan till ett par gånger till!.
> Spruta endast in en liten droppe och snurra runt lagren direkt.
> Mvh LarsB
> -----Ursprungligt meddelande-----
> Från: Sven Rudberg <Sven.Rudberg@hellyhansen.no>
> Till: hjul@sssk.se <hjul@sssk.se>
> Datum: den 29 maj 2000 10:44
> Ämne: Rengöringsvätska ?
> 
> 
> >Lågtrycken duggar tätt, och det är lätt att bli våt om lagren.
> >Tips på rengöringsvätska som inte kostar skjortan önskas.
> >Även tips på glidmedel kan ju vara bra, dock ej fett.
> > 
> >Sven i Järfälla
> > 
> > 
> > 
> > 
> >
>